гнездо для кодового ключа;
индикаторный светодиод;
соединительные провода.
Электронные сигнализации предназначены для активной охраны автомобиля и имеют средства привлечения внимания окружающих.
Если иммобилайзеры и механические замки повышают сохранность автомобиля ценой некоторых неудобств пользования (нужны дополнительные манипуляции с Mult-lock-ом и иммобилайзером), то электронные сигнализации претендуют на то, чтобы свести этот дискомфорт к минимуму, а, возможно, даже создать дополнительные удобства. Расширенными сервисными возможностями обладают дорогие модели автомобильных сигнализаций.
В типичный комплект автомобильной сигнализации (рис. p7_02) входит:
центральный блок;
2 кодовых брелока;
сирена;
ударный датчик;
блокировочное реле;
индикаторный светодиод;
соединительные провода.
Рекомендуем приобретать сигнализации и иммобилайзеры следующих крупных фирм-производителей:
CLIFFORD Electronic;
AUDIOVOX;
EXCALIBUR OF AMERICA;
AVITAL;
MICROCAR;
GEMEL (торговая марка SERPI STAR).
Сигнализации этих фирм всегда отличаются оригинальностью и каждая новая модель несет в себе какое-то новшество. Элементная база часто разработана самими фирмами-производителями и является уникальной. Широко используются микропроцессоры, заказные микросхемы кодирующих и декодирующих устройств, энергонезависимая память.
6.1. ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ УСТРОЙСТВА
6.1.1. ИММОБИЛАЙЗЕРЫ
Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу. Обычно, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода.
Электронный кодовый ключ -- это чип, в котором при изготовлении записан уникальный код, достаточно длинный для того, чтобы сделать невозможным его подбор за разумное время. Чип помещается в удобный корпус.
Перед тем как завести машину, владелец должен вставить его в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.
Для затруднения демонтажа угонщиком, иммобилайзеры часто выполняются без соединительных разъемов с применением одноцветной проводки, маркированной только на концах проводников (рис. p7_06). После монтажа маркировка удаляется.
Достоинства и недостатки двух типов иммобилайзеров представлены в таблице t7_01.
Иммобилайзер может блокировать следующие цепи в автомобиле.
Автомобили с бензиновым двигателем:
питание системы зажигания;
+12 В катушки зажигания;
запуск стартера;
запуск электрического топливного насоса;
включение топливного электроклапана (если установлен);
управление инжектором.
Автомобили с дизельным двигателем:
цепь включения калильных свечей;
запуск стартера;
запуск электрического топливного насоса;
включение топливного электроклапана (если установлен).
6.1.2. ЭЛЕКТРОННЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ
В отличие от иммобилайзера сигнализация имеет дистанционное управление в виде кодового брелока (рис. p7_03), с помощью которого владелец может включать и выключать сигнализацию на расстоянии. Обычно, фирмы-изготовители, указывают гарантированное расстояние около 10 м, но практически оно достигает 60...100 м.
При использовании автомобиля несколькими водителями недостаточно двух брелоков из комплекта. При этом можно использовать сигнализации с "запоминанием" брелоков. В этом случае один брелок может использоваться и для нескольких автомобилей.
Современные сигнализации имеют ряд сервисных возможностей, таких как: управление центральным замком, люком, стеклоподъемниками, гаражный режим, дистанционное включение двигателя и т.д.
Как правило, сигнализация частично выполняет и функции иммобилайзера, т.е. позволяет разорвать одну-две цепи в автомобиле. Некоторые модели включают в себя полноценный иммобилайзер.
Включенная сигнализация контролирует ряд точек в автомобиле, и, в случае вторжения, включает звуковые и световые сигналы для привлечения внимания. Количество контролируемых точек зависит от комплекта поставки и количества дополнительных датчиков, подключенных к сигнализации.
По конструктивному исполнению сигнализации делятся на два типа: компактные и классические.
Сигнализация в компактном исполнении