Многие даже не подозревают, насколько можно улучшить посадку в автомобиле и обзор, подложив под себя подушечку или сложенный плед. Говорят, заслуженный мастер спорта Элишка Юнкова вынуждена была из-за своего небольшого роста класть на сиденье несколько подушек или под подушку - доску для разрезания лапши. Разумеется, такой выход из положения не способствует повышению безопасности. При внезапном изменении скорости или резком торможении водительница на незакрепленных подушках и ее автомобиль обычно разъезжаются в разные стороны. Правда, ремни безопасности помогают в некоторой степени решить и эту проблему.
На первый взгляд кажется, что единственными транспортными средствами, которые учитывают анатомию женщин, являются небольшие японские автомобили. Но это чисто европейское мнение. В большинстве своем японские водители низкого роста и слабого телосложения, поэтому изготовители заботятся прежде всего об их удобстве, а японские женщины и девушки сетуют на те же трудности, что и чехословацкие женщины в автомобилях Шкода. Разница заключается лишь в том, что свое мнение они высказывают тише, как это соответствует традициям тысячелетней японской культуры.
Если вы ездите главным образом сами и не чередуетесь с другим водителем, вам следует установить сиденье окончательно так, как вам это удобнее. Тем более, что слишком выдающаяся вперед нижняя часть сиденья неприятно давит ногу под коленом, а слишком короткая, наоборот не создает достаточной опоры. Из-за этого ноги быстро устают, немеют и утрачивают необходимую чувствительность и подвижность. То же касается и излишне вытянутых или согнутых рук. Если у вас после длительной езды болит спина, не думайте, что это радикулит или прострел, и, прежде чем идти к врачу, проверьте, не возникает ли боль из-за неправильного угла наклона спинки сиденья. В таком случае помощь сиденью, хотя и не бесплатная в отличие от медицинской, может оказаться более эффективной.
Безусловно, если вы хотите ездить хорошо и удобно, не жалейте ни времени, ни труда на переоборудование сидений. Неслучайно, автомобилисты-спортсмены именно сиденьям уделяют столько внимания и заботы. Главное, не убеждайте себя в том, что вы ездите мало и в основном на короткие расстояния, когда удобство не имеет такого важного значения. Плохая обзорность с места водителя, несвоевременное нажатие на педаль или задевание рулем о колени могут иметь одинаково непоправимые последствия как на коротких, так и на дальних маршрутах, при движении как в городе, так и на автомагистралях. И прежде чем пренебрежительно утверждать, что вы не ездите так же безумно, как гонщики, задумайтесь на минуту, почему именно они так редко попадают в ДТП по сравнению с теми внешне "самыми осторожными" и почему большая часть их происшествий заканчивается без ранений. Правильное положение сидений также играет здесь немаловажную роль. Опытные водители говорят, что они управляют автомобилем не только при помощи головы, но и некоторой части на другом конце тела, подразумевая под этим, что они ездят, как бы слившись с автомобилем и чутко реагируя на его поведение. Причем это недоступно тому, кто сидит за рулем напряженно, как лук Вильгельма Телля, или согнувшись, как карлик под шляпкой мухомора.
Вторая трудность, связанная с более короткими ногами у женщин, заключается в сложности манипулирования рычагом переключения передач, вмонтированным в пол. Редкая женщина среднего роста сумеет, например, в автомобиле Шкода включить третью передачу, не спустившись с сиденья. Именно из-за этого некоторые женщины не любят прикрепляться ремнями безопасности, которые затрудняют переключение передач и пользование более отдаленными переключателями на приборном щитке. Разумеется, дело не в ремнях безопасности и проблема не может быть решена отстегиванием ремня при переключении передач, что вынудит вас сидеть на сиденье подобно вору груш на ветвях дерева. Более надежную помощь в этом случае может оказать подставка к рычагу, изготовляемая отдельными кооперативами. Видимо, кто-то из мужчин невысокого роста, встретившись с подобными трудностями, решил устранить их таким способом. Жаль, что этого не поняли изготовители.
Подобные осложнения связаны и с ручным тормозом.
Для автора остается загадкой, почему у современного автомобиля, большая часть оборудования которого эксплуатируется легко и свободно, для освобождения, илч затягивания ручного тормоза требуется сила хорошо развитого молодого орангутана. Ведь обычно ручным тормозом пользуются в случаях крайней необходимости, при стоянке на подъеме или при отказе ножного тормоза, и поэтому он должен быть легко управляемым. Ко всему прочему у некоторых марок автомобилей он расположен почти у пола, что для короткой женской руки неудобно, так как приходится нагибаться к нему. Инструкторы автошкол могли бы рассказать много захватывающих историй о том, как их ученицы обычно разыскивают рычаг ручного тормоза, уставившись глазами в пол, а автомобиль в это время продолжает двигаться в неизвестность или в пруд. Это рассказы могли бы послужить хорошим материалом для комиксов ~ разве пылающий гонщик с головой под мышкой может сравниться с водителем движущегося на полном ходу автомобиля, руки и голова которого находятся между сиденьями.
Яркое оформление приборного щитка, хромированные планки и сильное освещение приборов мешают женщинам в большей степени, чем их партнерам. Это объясняется тем, что женщины сидят к ним ближе. По этой же причине их сильнее ослепляет и отраженный свет в зеркале заднего вида.
В свое время пражский клуб владельцев автомобилей Фиат посещала водительница, которая совершенно не могла ездить с освещенными приборами, так как, по ее словам, ей это очень мешало.
Однажды она пришла на собрание воодушевленной и сообщила, что ее больше не отвлекают освещенные приборы. Она проехала с освещенным тахометром двести километров и почти не заметила этого. "Значит, вы можете уже спокойно ездить и ночью? - спросил ее кто-то. Она покраснела и призналась гораздо тише: "Не знаю, ведь я так ехала днем, когда светило солнце".
Это не самый лучший совет. Но если свет приборов на щитке ослепляет и отвлекает вас, можете немного ослабить его. У некоторых марок автомобилей для этого достаточно повернуть стекло на лампе, в других случаях можно наклеить на него просвечивающую бумагу, покрыть лаком или надеть на лампочку матовую пробку от обычной бутылки, бутылки для уксуса или пузырька для лекарств.
Большая часть излишних сомнений у женщин за рулем происходит от того, что продавцы автомобилей как в ЧССР, так и за рубежом сходятся во мнении, будто обычно при покупке автомобиля для мужчины наиболее важное вначение имеет его марка, тип и мощность двигателя, в то время как женщины выбирают автомобили по цвету и внутренней обивке. В большинстве случаев женщины не склонны к недооценке значения элегантности автомобиля и его внутреннего оборудования. Особенно это касается женщин, которые не умеют управлять автомобилем, и поэтому обычно ни в чем другом не разбираются. Однако число таких женщин уменьшается гораздо быстрее, чем изготовители автомобилей успевают это заметить.
Разумеется, автор не хочет никоим образом преуменьшать вначение цвета окраски автомобиля. Ведь автомобиль мы покупаем не слишком часто, и поэтому он должен в большей степени соответствовать нашему вкусу, чем вечернее платье на один сезон. Тем более следует обдумать вопрос о так называемых модных цветах.
Чем больше автомобилей такой окраски появится на дорогах, тем меньше будет ваше очарование. Специалист еще недалека с первого взгляда может определить приблизительный возраст автомобиля по его броскому модному в свое время цвету. Каждая женщина хорошо знает, как неприятно выглядеть именно на столько лет, сколько ей на самом деле. Еще более неприятно, когда всем становится известен возраст вашего автомобиля, тем более, что автомобили стареют гораздо быстрее, чем люди.
Специалисты уже давно пришли к выводу и доказали это на практике, что более заметные светлые оттенки и сочетание двух цветов в окраске автомобилей в большей степени привлекают внимание, а потому и более безопасны. Это не относится только к белым автомобилям на снегу, но снег, особенно чистый, на наших дорогах обычно долго не Держится. Серый, черный и другие темные цвета мы замечаем позже и обычно только с близкого расстояния. На большом расстоянии автомобили такого цвета даже в ясный день иногда сливаются с дорогой. По этой теории наибольшее число ДТП должно происходить с похоронными автомобилями, но они обычно движутся медленно, так как им уже некуда спешить.
Однако, если вам нравится темный цвет и вы не хотите от него отказаться или если у вас не было другого выбора, запомните, при поездках на таком автомобиле вы должны заранее и на большее время включать фары, чтобы другие водители могли заметить ваше приближение. В сумерки, во время тумана и дождя вас могут не заметить не только автомобилисты, но прежде всего пешеходы, которые стараются защитить от дождя лицо и не следят внимательно за дорожным движением.
Некоторое неудобство может возникнуть в случае приобретения автомобиля таких цветов, которые обычно связывают со специальными автомобилями. Может, например, оказаться, что вам нравится желтый цвет. Но учтите, вас будут часто останавливать беспомощные автомобилисты, которые спутают вас с ремонтной службой.
Возможно, увидев, что за рулем женщина, они не станут просить о помощи, в чем автор однажды убедилась, когда любезно остановилась около несчастного водителя, у которого треснул клиновидный ремень. Не успела она предложить ему свой запасной ремень, как он гордо заворчал! "Не хватало еще, чтобы женщина прикасалась к мотору". Не оставалось ничего другого, как по достоинству оценить такую принципиальность, особенно у человека, который сам не сумел устранить неисправность. Автор уехала и думает, что он еще долго дожидался мужчину, готового ему помочь.
Заглянем внутрь автомобиля. Цвет сидений обычно не имеет большого значения, так как их можно закрыть накидкой или чехлами. Более важным является удобство, оказывающее влияние на способ езды и настроение.
Изготовители автомобилей хорошо знают, что конструкции сидений до сих пор полностью не удовлетворяют требованиям, и постоянно совершенствуют их. Но тот, кто выбирает самое мягкое сиденье, не поступает мудро. На таком сиденье водитель не имеет надежной опоры. Кроме того, кто слишком мягко стелет - быстро засыпает, что при управлении автомобилем как раз и нежелательно.
Важное значение имеет материал, которым покрывают сиденья. Не случайно фирмы, выпускающие самые дорогие и роскошные автомобили, для обивки сидений используют не ткани из химических волокон, а старый испытанный бархат.
Интересные исследования были проведены в ГДР.
В одинаковых дорожных условиях проверялась реакция нескольких водителей, сидящих на различных сиденьях.
В течение 3 ч каждый водитель испытал семь видов обивки. На сиденьях с классической матерчатой обивкой водители чувствовали меньшую усталость, гораздо быстрее реагировали, у них был нормальный пульс. На сиденьях из искусственной кожи или других искусственных материалов они сильнее потели, были более нервозными и результаты у них были значительно хуже. Кроме того, по гладкой поверхности чехла водитель скользит, из-за чего он вынужден судорожно держаться за руль. Это очень изнурительно и рискованно. Испытания показали также, что женщины более чувствительны ко всем неудобствам. Кроме того, кому же приятно выходить из автомобиля в мятой и пропотевшей одежде? Спокойствия и уверенности это не придает.
Меховые шкуры и кретоновые чехлы на сиденьях из искусственной кожи не только не являются криком моды, но не оправдывают себя и с точки зрения чистоты или излишнего щегольства. Хемлоновые чехлы, наоборот, хотя красиво выглядят и хорошо держатся, но не пропускают воздух, быстро нагреваются на солнце и имеют свои недостатки с точки зрения образования статического заряда. Более чувствительные люди, сидящие на таком сиденье в одежде из синтетического волокна, не устают удивляться, почему их поражает электрический ток почти такой же силы, как при лечении некоторых заболеваний.
Если вы выехали на автомобиле с хемлоновыми чехлами на сиденьях в теплую или душную погоду, не оставляйте его на долгое время под прямыми лучами солнца. Иначе, войдя потом в автомобиль, вы сможете убедиться, как "приятно" сидеть на раскаленной плите.
В таких случаях можно положить на сиденье и спинку купальный халат или хлопчатобумажную мохнатую простынь-полотенце. Так вам будет гораздо приятнее и вы меньше устанете. Но это, разумеется, не значит, что в качестве дополнения к такому чехлу вы можете надеть купальный костюм. Управлять автомобилем в нем очень неудобно, потому что он защищает от соприкосновения с нагретыми предметами внутри автомобиля только очень малую часть тела.
На первый взгляд представляется, что цвет автомобиля, качество сидений и другие детали в его оборудовании не имеют важного значения, - так как не оказывают влияния ни на расход топлива, ни на экономичность и скорость езды. Но имейте в виду - они могут способствовать более быстрому попаданию в больницу самого водителя и пассажиров. Тогда уже поздно будет недооценивать их значение, шутливо махать рукой и презрительно утверждать: "Автомобиль должен выбирать тот, кто больше управляет им, а в цвете автомобиля и в его внутреннем обустройстве больше разбираемся мы, женщины. Мы должны также содержать его в порядке и чистоте".
На самом деле все не так просто, хотя высказанная вами мысль и правильна. Только не забывайте, что при вождении автомобиля важное значение часто имеют и мелочи, как говорит один мужчина, которого на крутом повороте укусила в ногу блоха, в результате чего он покончил с ней и с автомобилем в роще.
Итак, к сожалению, это обстоятельство в должной мере не принимают во внимание изготовители автомобилей, которые по примеру поэтов придумали идеальную фигуру-человека и забывают, что большинство из нас, к собственному сожалению, не обладает классическими пропорциями,
ОДНОЙ ДОРОГОЙ "С ЛЮБОВЬЮ"
Был обычный вечер в гостях. Мужчины сидели у домашнего бара, а жены. спокойно беседовали у телевизора. Они очень хорошо знали, что теперь мужья охотно доверят им ключи от автомобилей.
Хозяйка с сочувствием наблюдала за вынужденным воздержанием женщин и предлагала: "Возьмите хотя бы пуншевый торт, он очень вкусный".
"Не могу, я буду вести автомобиль вместо мужа", - отказалась одна из гостий.
"Ну, возьмите, пожалуйста, ведь в нем почти нет никакого алкоголя. В крови его вообще нельзя обнаружить".
"Не в этом дело, но я после этого торта вообще не войду в автомобиль", - грустно вздохнула несколько полноватая совладелица Трабанта.
В свое время автор спросила одного знакомого конструктора легковых автомобилей, какая из составляющих частей автомобиля, по его мнению, является наиболее чувствительной и требовательной. Он без колебания ответил со снисходительной улыбкой: "Конечно, водитель". Через минуту он добавил задумчиво: "И именно о нем мы меньше всего заботимся, хотя запасные части к нему не продаются". Очевидно, он был прав. О том, как сохранить хорошее, необходимое для правильного вождения автомобиля состояние, многие водители знают меньше, чем об использовании полировочных и антикоррозионных средств для их автомобиля.
Члены семьи, которые не управляют автомобилем, обычно знают только одно правило из режима водителей: в отличие от других членов автомобильного экипажа водитель ни перед ездой, ни в ее процессе не должен употреблять алкогольные напитки. В тайниках души такой член семьи с удовольствием посмеивается над тем, как отец, например, на воскресном обеде в придорожном ресторане с неудовольствием запивает свинину с кнедликами и капустой минеральной водой, а не пльзенским пивом.
У опытных профессиональных водителей и автомобилистов-спортсменов есть еще одно важное правило, которое вам тоже следует хорошо запомнить. Они утверждают, что путь к водительской уверенности и надежности проходит по тому же маршруту, что и любовь - через желудок. Это почти поэтическое правило следует особенно строго выполнять перед поездками на дальние расстояния. И касается оно прежде всего нас, женщин. Но ни в коем случае не потому, что мы более опытны в любви. А, вероятно, в связи с тем, что будем ли мы управлять автомобилем сами или меняться за рулем с мужем, все равно позаботиться о припасах в дорогу должны именно мы. Но до сих пор женщины в большинстве случаев при выборе меню исходят скорее из соображений сохранения фигуры, чем руководствуясь какими-либо другими факторами,
За день-два до отъезда в трудную дорогу нужно серьезно продумать, что следует взять из продуктов.
После тяжелой жирной пищи мы обычно становимся вялыми и утомленными. Это относительно приятное физическое состояние, но оно больше подходит для горизонтального положения на диване или в постели, чем для сидения за рулем. Перед поездкой и во время не следует отдавать предпочтение легко перевариваемой пище, которая не загружает органы пищеварения. Та" вы доедете гораздо безопаснее, а мечта о соблавнительном блюде может даже сыграть роль духовного допинга. Говоря об этом, автор не может удержаться от сравнения с осликом, который лучше тянет поклажу, если видит перед собой охапку сена, пусть даже и подвешенную на шесте.
Каждый сам лучше знает, какая пища на нега плохо действует, ускоряет или замедляет действие кишечника, повышает кровяное давление, возбуждающе действует.
В ваших же интересах избегать их перед поездкой. Сторонники разгрузочных диет придумали термин "самоубийство вилкой" в отношении тех, кто не придерживается принципов здорового и правильного питания.
Он в еще большей степени подходит для определения связи между пищей и управлением автомобилем.
В связи с этим не забывайте, что лекарства от расстройства пищеварительной системы хотя и не входят в число обязательных для автоаптечек, не будут там лишними. Особенно они пригодятся тому, кто любит дегустировать специфические для различных местностей блюда.
Как ни странно, с давних пор именно осложнения, связанные с органами пищеварения, служили поводом для различных шуток и подтрунивании, кажущихся смешными только тому, кого они не касаются. Если вы вовремя не позаботитесь о пополнении аптечки такими средствами, то хотя органы дорожной инспекции и не будут иметь к вам претензий, но вы вынуждены будете заплатить штраф в другой, менее пристойной форме.
Много отрицательных сторон таит в себе наш типичный завтрак будничного дня перед поездкой. Утром мы обычно наперекор всем принципам медицины спешим, рассеяны, все делаем кое-как и совсем не затрудняем себя заботами о выборе блюд. Чай или черный кофе, выпитые за чтением утренней газеты или стоя, быстро проглоченный кусок намазанного хлеба или булки, который доедаем на лестнице, - все это может послужить Причиной приобретения язвенной болезни, но никак не создаст благоприятных условий для выполнения такой изнурительной работы, как длительное управление автомобилем. Кстати, раз уж мы заговорили о разгрузочной диете, такой завтрак, так же как и чрезмерное голодание, не предписывается правилами этой диеты. Осложнения при поездке может вызвать не только переполненный, но и пустой желудок. В голодном состоянии у человека понижается содержание сахара в крови, что способствует замедлению скорости реакции и быстроты мышления. На голодный желудок никто не блистает остроумием, не шутит и не склонен к пониманию окружающих, Как только желудок заявляет о своих правах, мы утрачиваем хорошее настроение и в некоторой степени чувство самоконтроля, все представляется нам в черном свете, и мы быстрее замечаем ошибки в способе вождения автомобиля у других, чем у себя,
Безусловно, мужчина, который первым заявил: "Посмотрите на эту водительницу передо мной. Естественно, только женщина может до такой степени не соблюдать безопасную дистанцию", - был очень голоден и испытывал жажду,
Не верьте устоявшемуся представлению, что кофе, выпитый утром, устраняет последствия принятых вечером спиртных напитков и снимает усталость. Эта теория свидетельствует самое большее о том, что кофе рекламировал талантливый специалист. Его заслугой является и то, что теперь мы встречаем дорогих гостей не традиционными хлебом и солью, а этим разрушающим нервную систему напитком. Даже самый крепкий черный кофе, коротко называемый "смертяк", не может нейтрализовать остатки алкоголя в крови ни у кого, а особенно у тех, кто накануне выпил столько, что у него в венах циркулирует, скорее, алкоголь, разбавленный несколькими каплями крови. Чувство утомления и слабости, временно исчезающее после чашки кофе, очень скоро возникает вновь и в еще большей степени. Кроме того, большое количество кофеина повышает внутреннее напряжение водителя. Поразмыслив об этом в спокойной обстановке, вы легко поймете, что причин для возбуждения во время поездки и так будет много. Кроме того, сидящие с вами попутчики и другие участники дорожного движения бесплатно постараются предоставить вам и другие поводы к волнению. Поэтому из всех причин, которые могут действовать на нервную систему, кофе, очевидно, единственная, от которой вы можете заранее добровольно отказаться.